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美国VS Signal V72 600W警报器V7-2

来源: 长凯先锋 更新时间:2012-12-04 19:18:43 已经有1304人关注

 

美国VS Signal V72 600W警报器V7-2


2009年开始,我公司引进了美国VS SIGNAL V7系列警报器,一直处于热销状态,装备了众多的高档军警车辆,得到了用户的一致好评,其先进的功能设计,令用户的使用得心应手,其优良的产品质量,也经受了专业用户近2年的考验,使V7警报器知名度越来越高,成为了众多高档警卫车辆的首选产品!


现在,作为美国VS SIGNAL公司的中国地区独家总代理,我们与美国市场同步推出最新的VS SIGNAL V7系列警报器,其漂亮的外观、优异的性能、丰富的功能、纯正的声音定将引领潮流,成为又一款年度超强机型!


 
之所以敢标榜为年度最强机,不光是因为全铝的机壳,独特的自动散热系统,设计美观耐看的操作手柄,内部外部的真材实料。。。。更是因为V7系列警报器拥有最齐全的警报声音,超强的混响功能,独特的"VS AUTO"自动声音,喊话录音放音系统,还因为V7具备着充足的功率,清道能力极强!
 

最大特色:
一、V7系列警报器率先在警报器行业内设计了“城市模式”和“高速公路模式”,这是之前的“单音模式”和“双音模式”的升级,甚至是升华!因为单音双音只是说明警报器的声音状态,而“城市模式”和“高速公路模式”,则是从用户的操作角度出发,明确了“在什么样的环境下使用什么样的模式”,来实现“在什么样的模式下声音最符合什么样的环境的清道需要”,这是一种概念,一种设计理念,一种全新的提法,我想也是一项重大的突破!拥有了他,你不必再去研究该使用什么模式,是单音还是双音,更不必频繁的切换,只要记得:市区用城市模式,城市模式的声音简单明了,而高速公路、郊区用高速公路模式就可以了,高速模式都是至少2种警报声音同时发出,超强混合,模拟车队的效果,更具震撼力和穿透力,而这些,仅在出城进城的时候切换下开关,其他时间无需切换......

二、高清晰喊话录音放音功能:V7系列警报器除了具备常规的喊话功能外,更具有喊话录音放音功能,此设计,将会大大方便专业开道车辆、警卫车辆的护卫人员,只需按下侧面的录音开关,对着话筒喊话,此语音将会录制好;播放时,只需按一下放音按键即可,使用非常方便!
同时,此机器的喊话声音清晰度非常高,改进了其他警报器喊话混沌不清的现象。

三、独特的“VS AUTO”自动音调:
此音调非常突出,明显,使前方车辆在最短的时间内听到你的警示声音,清道能力极强,并且这个声音是VS SIGNAL V7系列警报器独有的,其他警报器,包括美国联邦信号(道奇),都没有类似的音调设计,由此可见,VS SIGNAL的工程师是多么的擅长新款警音的开发!此音调是“汽笛喇叭+手动调频+6秒警音”的顺序组合,并且循环发出,成为此机器的一大亮点!

四、10秒“VS AUTO”自动音调:此音调为快捷键操作,是“VS AUTO”音调的一个循环周期,按下后鸣叫10秒钟,10秒后自动停止-------此音调非常适合紧急超车时和快速通过复杂路口时使用。

五、带点动功能的手动调频:

此声音现在几乎成为了美国警车最常用的声音了,他们已经不怎末用汽笛喇叭了,而用此声音取代之;此声音的音调高,其他车辆更容易听到,而点动的设计(就是按一下响一下,松手即停),将扰民降到了最低化。。。
V7系列警报器的手动调频是“升调”的,就是声音从下往上走,与美国联邦信号的SS2000类似,确实是很好听的,而象联邦信号PA4000的手动设计,正好相反,是降调的,听起来味道就差点了。。。
值得一提的是,点动功能是在城市模式下才有的,而在高速公路模式下,就被改成了一触式的手动调频了(一周的手动调频),就是只需按一下“MAN”按键,就会自动鸣叫一个周期---------这一个按键的两种模式的区别,我想各位应该明白我在本文中“特色一”所言了-------这才是人性化的、合理的、科学的设计

六、“SCAN”音调:
此音调是快速脉冲(机关枪声)和治安音调的自动循环,也是美国警车在紧急情况下最喜欢使用的声音,也具备极强的清道能力,在国内的警报器市场里,未见其他有此声音的机型。

七、4路警灯控制功能:除了满足一般LED爆闪灯的控制开关需要之外,更可以接入长排警灯,来实现前、后、左、右4个方向警示灯具的分开控制。此灯控功能设计容量大,在接入小型爆闪灯的时候,可以接入10套20套都没有问题,而不是有些朋友理解的只能接4套灯。这4路灯控功能也可将其中的1路或者是2路编程设置为“点动”模式,用来调整LED灯的闪法,或者是连接其他需要点动触发的设备(比如美国警车的枪锁)。

八、全铝外壳,有助于机器的散热,机壳外还设计了散热片,散热效果就更好了,可他居然还设计了自动散热风扇,令这款机器散热效果好到了极点!
众所周知,任何电器工作时都是要升高温度的,警报器更是如此,特别是长时间连续工作时,温度会急剧升高,再加上安装的环境密闭不通风,温度会更高,很多警报器和警报器喇叭烧掉都是因为温度高的问题,很多国产机器“短命”也是因为机器本身散热设计有缺陷造成的!而V7警报器,在具备了很好的散热条件下,还设计了自动风扇,体现了厂家不惜成本的制造风格,此风扇为自动温度控制,当主机温度到达一定程度时,风扇自动开启,降温完成后,自动关闭。

九、功率足,声音大:
美国警报器之所以得到全球的认可,其功率足,声音大这个特色是很重要的,而V7警报器,更是到达了一个新的高度!

经过测试,此机器明显比本站内其他机器声音大,劲头猛,只凭音量这一个参数,就能堪称“王者”了!
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其他特色功能:

1、
红色防眩目背光,照明柔和,避免了蓝灯、白灯的刺眼现象;
 
2、采用了精雕细琢的纯数字化警报音调,配合设计先进的电路,使声音更加清澈、嘹亮,具备更高的纯净度和清晰度,听起来更加圆润、丰满;同时,城市模式下的单音常叫警报音调也具备“混音”功能,就是同一个音调下,2组喇叭出来的声音有先有后,听起来是带点回音的感觉,增强了声音的空间感;这个功能说起来算不上先进,但先进的是,这2个声音是完全同步的,不会忽快忽慢忽远忽近(其他厂家带此功能的产品和那些假货大多无此功能,有的话也往往是不同步,就是2个喇叭出来的是声音开始有延时,几秒后变得完全重叠了,几秒后又距离很远了,很多用户都没注意到这个,仔细听听就能发现)

3、方向盘输出功能:减少控制手柄的操作,用原车方向盘喇叭按钮来控制警报,让用户可以双手扶方向盘专心驾驶,避免出现危险;操作方法是,关闭警报手柄时,按原车方向盘喇叭按钮将输出原车的喇叭声音,而打开警报手柄之后,再按原车方向盘喇叭按钮,原车喇叭变为无声,而警报喇叭输出警报声;输出的警报声音可以在汽笛(HORN)和手动调频(MAN)之间设置1种,此声音还与手柄侧面的城市模式、高速模式开关关联,处在不同的声音模式下,方向盘输出的声音也会随之改变(比如用户设置的是汽笛,侧面开关拨到城市模式下,方向盘输出为汽笛2,高速模式下输出的是汽笛4,如用户设置的是MAN,城市模式下输出的是点动的声音,而高速模式下输出的是连续的1周手动调频)-------备注:如用户需要更强大更丰富的方向盘控制功能,请选择V8和V8 PLUS系列警报器,功能更加丰富,尤其是V8 PLUS,是纯免提操作,可以完全把手柄放到一边去了......
 
4、内置4种汽笛声,还有2种治安(YELP)音调、2种国宾(FAST)音调可通过手柄编程设置,也可调出救护(HILO)音调,适合不同“口味”的用户;
 
  
更多的技术特色出于保密的需要我们不便公开,购买后您就会发现,这些都会另您使用起来更加方便
按键说明及音调介绍:
 


规格:
V7警报器分为2个型号:
V7-1  为2喇叭300W型号
V7-2  为4喇叭600W型号
 
两个机型功能一致,声音一致,外壳一致,但V7-1机器后为2只喇叭接口,V7-2为4个喇叭接口,两者内部放大电路的功率不同,鉴于此,视频中展示的机器为V7-1 300W型号,为了避免扰民,V7-2 600W的操作演示暂不拍摄

特别申明:
鉴于国内造假猖獗,假货泛滥, 此超强功能的警报器已经成为不法厂家的造假目标,作为VS SIGNAL V7系列警报器的中国地区总代理,我公司特别申明:

VS SIGNAL的商标已经在中国注册,受中国的法律保护,商标持有人为美国VIOLENT STORM SIGNAL GROUP LTD (中文名称为:美国暴风信号集团有限公司),V7系列警报器也已经获得了外观设计专利,任何盗用、仿冒VS SIGNAL商标及仿造V7系列警报器的行为都将受到法律的追究!
 
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以下为测试录像-声音的试听及操作演示:
 

 

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